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そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー ND。そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー ND。そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー ND。閲覧ありがとうございます。fk-tecで検索すると、ホームページがありますので、気になる方はご覧ください。下記、オーダー内容、スペック、使用環境を記載します。中身はfk-tec車高調なのでビックリしないで下さい…。　　　　　　公道を常識的な速度で走行。　　　　最大減衰での走行はしていません。内容としては「一般道を快適に、かつワインディングを気持ちよく走れる仕様。」というようにザックリと伝えました。・フロントバネ：ID60-203-7k・リアバネ：ID60-203-5k・減衰調整：20段・アッパーマウント：ピロボール・車高調整範囲：詳しい数字は分かりませんが、写真の調整で15ミリダウンなので、まだまだ下がります。長くなりましたが、個人的にはまだオーバーホールの必要は無いかなと思います。当時の担当者の名刺が必要な方は、発送時に箱に名刺を入れておきますので、コメントにてお知らせ下さい。FK-TEC(エフケーテック) Reaction Damperリアクションダンパー。広島県大竹市のチューニングショップfk-tec様にてオーダーした車高調です。8型ハイエース　ダークプライムS 専用ショック　純正外し。スキッドレーシング s15 アッパーマウント。NDロードスターで使用していましたが、車を手放したので出品します。ACTIVE パフォーマンスダンパー CB400SF/SB用 美品 立ちごけなし。Yhrcanai　BILSTEIN サスペンションキット。◯商品内容・車高調1セット(4本)・車高調整レンチ・BLITZの箱に入れて発送します。きく SUZUKI リフトアップキット。レクサスNX31年後期型NX300h車高調LARGUS（ラルグス）オイル漏れ無し。◯使用環境・車種：マツダ ロードスター(ND5RC)・車高調走行距離：3万km・走行環境：サーキット走行無し。★にゃんず様　　　　　Zoom ダウンサス　プリウスα5人乗り★。新車外し⭐︎スイフトスポーツZC33S 純正サスペンション⭐︎。・減衰：12段戻しで調整していました。JZX90/JZX100 チェイサー　マークⅡ　クレスタ　車高調（フロントのみ）。エナペタル　E12　車高調。◯オーダー内容担当の方と連絡を取り合い決めました。200系ハイエース☆ショートスタビリンク☆2WDフロント☆2.5インチ～ダウン用。210クラウン　メーガンレーシング　リアトーコントロールアーム。脚が突っ張ること無く滑らかに走るように。シビック FD2 HKS ハイパーマックスⅣ GT 車高調 要O/H。ワゴンR MH21S MH22S テイン車高調アジャスターとスプリング。◯スペック上記オーダーにて完成したのが下記のスペックです。クスコ 車高調 レア brz zn6 86 zc6 zd8 zn8。コンプレッサー AC-485改 クロームメッキ 高出力タイプ 1/4 エアサス。・金額：本体のみ24万円　　　　取付アライメント込29.5万(2022年時点)以上となります。美品★カヤバ NEW SR ショック　トール　ルーミー　タンク等 リア２本。ワゴンR/MH21S 3～5型(H16.12～H20.8) MH22S 車高調。減衰もしっかり効いていますし、異音もしないので…。ROAMAIR エアサスペンション フルキット クラウン マークX IS250。BestStyleスライドキャンバーキット クラウンマークx。